پروژه متروی تهران به ورامین به تایید دولت رسیده است
تاریخ انتشار: ۱ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۳۷۲۱۵۸
ایسنا/تهران نماینده مردم در شهرستانهای ورامین، قرچک و پیشوا در مجلس شورای اسلامی گفت: پروژه متروی تهران به ورامین و پیشوا به تایید دولت رسیده و مورد موافقت و امضای وزیر وقت راه و شهرسازی، معاون اول رئیس جمهور، رئیس سازمان برنامه بودجه، شهردار تهران و مدیرعامل مترو رسیده است و هیچ فرد و دستگاهی حق ندارد برخلاف این تصمیم عمل کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به دنبال انتشار نامه ای به امضای وزیر راه و شهرسازی در فضای مجازی و بازتاب منفی آن در سطح منطقه( ورامین ) و بهره برداری سوء برخی از جریانات سیاسی در دیار پانزده خرداد ، حسین نوش‌آبادی نماینده مردم شهرستانهای ورامین ، پیشوا و قرچک در مجلس شورای اسلامی در گفتوگو با خبرنگار ایسنا در خصوص تماس تلفنی خود با وزیر راه و شهرسازی خاطر نشان کرد: هرگونه اظهار نظر و مکاتبه ای که برخلاف خواست و مطالبه مردم باشد، غیر قابل قبول و ایستادگی در برابر مصوبه سفر رئیس جمهور و تصمیم دولت در اجرای پروژه‌ی مترو تهران به ورامین و پیشوا تلقی خواهد شد.
حسین نوش آبادی نماینده ورامین در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: پروژه متروی تهران به ورامین و پیشوا به تایید دولت رسیده و مورد موافقت و امضای وزیر وقت راه و شهرسازی، معاون اول رئیس جمهور، رئیس سازمان برنامه بودجه، شهردار تهران و مدیرعامل مترو رسیده است و هیچ فرد و دستگاهی حق ندارد برخلاف این تصمیم عمل کند.
وزیر راه و شهرسازی در تماس تلفنی خود با نماینده مردم ورامین در مجلس شورای اسلامی ضمن تکذیب نامه ای که متضمن مخالفت ایشان با پروژه‌ی مترو تهران به پیشوا باشد، گفت: بنده چنین نامه ای را امضا نکرده ام و با نظر رئیس جمهور و تصمیم دولت و دستور معاون اول رئیس جمهور مبنی بر اجرای پروژه‌ی متروی تهران به ورامین و پیشوا موافق هستم.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: مترو استانی اجتماعی استانی فرهنگی و هنری استانی شهرستانها نوروز استانی اقتصادی نوروز 1402 استانی سیاسی استانی ورزشی استانی اجتماعی استانی فرهنگی و هنری استانی شهرستانها نوروز تهران به ورامین و پیشوا متروی تهران به ورامین مجلس شورای اسلامی راه و شهرسازی رئیس جمهور
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۳۷۲۱۵۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
◄ خط 4 متروی مشهد به شهرک مهرگان نمی رسد؟
تین نیوز
در ۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۰ عملیات حفاری خط ۴ متروی مشهد آغاز شده و تا امروز ادامه دارد. خط ۴ مترو مشهد به طول ۱۷.۵کیلومتر بلوار را به خواجه ربیع (از شرق به شمال و برعکس) متصل می کند.
به گزارش خبرنگار تین نیوز، قرار است این خط از خواجه ربیع آغاز و با عبور از میدان شهدا با امتداد به سمت حرم مطهر از ضلع شمالی حرم عبور کرده و از بلوار مصلی به سمت شهرک شهید رجایی و جاده سرخس و بلوار در امتداد میدان شهید عباسپور طی مسیر کند.
گفته شده این خط پس از احداث و بهره برداری با عبور از نزدیکی حرم مطهر دسترسی ها را برای شهرهای حومه مشهد نیز آسان می کند اما گویا ساکنان مهرگان، قرقی، جاده سیمان، علی آباد، گرجی و خلق آباد از عدم دسترسی مترو به این منطقه گلایه داشته و از مسئولان در خواست دارند تا ساکنان این منطقه نیز از خطوط ریلی درون شهری بهره مند شوند.
بیشتر بخوانید:
پایان حفاری تمام خطوط قطار شهری مشهد تا پایان سال ١۴٠۴
در کارزار درخواست امتداد مترو مشهد به مهرگان خطاب به استاندار خراسان رضوی، مدیرعامل قطار شهری و شهردار مشهد آمده است: «باتوجه به امتداد متروی فاز هشتم و امتداد به بلوار دوم طبرسی و همچنین مهر مادر و فاصله حدود حداقل ۸ کیلومتر و افتتاح فاز سوم مسکن مهرگان، قرقی و جاده سیمان و کاهش زمان رفت و آمد ساکنان این محدوده، خواهشمند هستیم که فاز نهم مترو در مشهد و امتداد آن در مسیر مهرگان و قرقی و جاده سیمان باشد تا ساکنان این محدوده هم بتوانند استفاده کنند. از مدیران قطارشهری درخواست داریم مسیر خط4 مترو مشهد را از خیابان مهرمادر به شهرک مهرگان تغییر دهند.»
چرا شهرک مهرگان نباید مترو داشته باشند؟به گفته ساکنان این منطقه ترافیک سنگین جاده سیمان باعث شده تا هر روز ساعت های زیادی در ترافیک بمانند. بولوار حر، بولوار طبرسی، توس، پنجتن، جاده سیمان و شهرک مهرگان از نظر امکانات در شرایط ضعیفی هستند. جمعیت این محدوده به دلیل همان تعداد بالای واحدهای مسکونی زیاد و اتوبوس های این محدوده شلوغ است و جمعیت زیادی مجبورند سوار اتوبوس شوند. از طرفی مسیر مهرگان به دیگر نقاط شهر بسیار طولانی است با این حال چرا شهرک مهرگان نباید مترو داشته باشند؟
در شهرک مهرگان چند هزار واحد مسکونی و پروژه مسکن مهر ساخته شده و در حال حاضر نیز هزاران واحد نهضت ملی مسکن در شهرک مهرگان از سوی دولت فعلی در حال ساخت است.
توسعه خط 4 مترو مشهد به مهرگان در طرح مصوب وجود ندارداین کارزار در حالی مطرح است که پیش از این نیز مدیرعامل شرکت قطار شهری شهرداری مشهد در مورد شهرک مهرگان و توسعه خط۴ تا این شهرک گفته بود: مصوب خط ۴ مشهد ۱۵ کیلومتر است بنابراین توسعه این خط به مهرگان در طرح مصوب ، وجود ندارد.
به گفته کیانوش کیامرز این خط هنوز به بهره برداری نرسیده است و در مراحل حفاری تونل قرار دارد بنابراین اگر قرار باشد توسعه ای لحاظ شود پس از بهره برداری و شناسایی ظرفیت ها و میزان مسافر است.
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟